De Blancs-Moussis gaan met hun tijd mee. Activiteiten en evenementen veranderen. Wat gisteren mogelijk was, is vandaag niet altijd mogelijk, en vice versa.
Van al onze voorbije avonturen is de 36-uurs ronde ongetwijfeld de mooiste en de gekste…
Het idee was geweldig omdat het simpel was!
Zoveel mogelijk kilometers alleen afleggen, zonder geld, op zaterdag om 8 uur ’s morgens vertrekken vanuit Stavelot en op zondag om 8 uur ’s avonds terugkeren.
Een gebeurtenis uit een andere tijd, in een ver tijdperk, zonder internet of mobiele telefoons!
Voor elke afgelegde kilometer werd één punt verdiend, voor elke uitgegeven frank één strafpunt, en de stempels van de bezochte steden werden als controlepunten gebruikt om de afgelegde kilometers te berekenen.
Een bezoek aan een vreemd land levert bonuspunten op… Eenvoudig en moeilijk tegelijk.
Van een paar honderd km in het begin, werden jaar na jaar records gebroken tot ver boven de 2000 km (meer dan 60 km/u gemiddeld).
In paren, soms individueel, bezochten onze “rounders” vele landen: Frankrijk, Duitsland, Luxemburg, Nederland, Zwitserland, Oostenrijk, Italië … en Monaco!
Alle, of bijna alle, vervoermiddelen werden gebruikt, met uitzondering van het vliegtuig, hoewel één team bijna met een bataljon Franse paracommando’s naar Marokko vloog. Je vraagt je altijd af wat hen uiteindelijk weerhield om dat vliegtuig te nemen…
Er waren enkele prestigieuze rondes, enkele ongelukkige, maar allemaal waren ze verrassend en schilderachtig…
“Er zijn evenveel verhalen als er rondes zijn. Die ene waar een team stopte bij het festival in een naburig dorp zonder verder te gaan, terwijl ze het hoofdkwartier in Stavelot lieten geloven dat ze door het hart van Frankrijk reisden… om vervolgens in 15 minuten terug te keren naar Stavelot!
De ene die een team een grote primeur zag behalen: de treinstop op de lijn Nancy-Parijs.
Die ene die een team een paar dagen later zag terugkomen nadat ze van hun ronde een verlengd weekend hadden gemaakt.”
De ronde, het was ook een permanent raceteam dat aan de startlijn bleef staan om de avonturen van een afstand mee te maken, te controleren, te berekenen, te voorspellen en een hele stad te laten vibreren tijdens een weekend…
Dit uitzonderlijke avontuur begon in de jaren vijftig en eindigde medio jaren tachtig. Het steeds toenemende verkeer had het avontuur gevaarlijker en gecompliceerder gemaakt.
De Ronde was een uitzonderlijke kans voor degenen die hem meemaakten en blijft vandaag een mythe voor de nieuwe generaties die hem niet meemaakten.